第九百六十四章 技术(第2页)

大明要重现当年郑和大舰队的辉煌可不容易，没了合适的造船厂，也没工匠，更没相应的技术和图纸，大明根本造不出以前的宝船来。而且从目前的航海技术来看，大明宝船虽然有着一定优势，但相比西方各国这百余年来的航海发展，西方的大帆船无论从速度和远洋实用性来看都已超过了宝船，区别只是装载和平稳性略有不如罢了。

要改变这种情况需要时间，也需要大量的金钱和人力投入，此外技术的恢复更是重要。朱慎锥准备借同瑞典、波兰两国的外交开展作为开端，通过这种交流和互派使者形成联系，此外还能从对方手中获取欧罗巴目前先进的造船技术，用来恢复大明的造船能力。

想到这，朱慎锥开口询问阿道夫，问他瑞典王国和波兰王国是否有这样的造船技术，是否可以提供给大明使用并从欧罗巴招纳合适的工匠来大明。

对于这个问题，阿道夫思索后做了回答，他告诉朱慎锥目前欧罗巴最好的造船业在荷兰、西班牙、葡萄牙和英国这四个国家，毕竟荷兰、西班牙、葡萄牙这三国号称最先进入大航海时代的国家，尤其是西班牙无敌舰队当年威名赫赫，是欧罗巴最强的海上霸主，虽然在1588年，也就是万历十六年爆发的格瑞福兰海战中西班牙无敌舰队被英国人击败，可西班牙在海上的力量依旧十分强大，哪怕英国人后来居上，却也无法彻底取代西班牙海洋霸主的地位。

至于葡萄牙虽然国小，可因为地理位置的原因航海技术极其发达，这点从葡萄牙曾经占据麻六甲和现在依旧拥有澳门和长崎航线就能看出，葡萄牙在海上的力量也是不弱。

而荷兰就不用说了，现在的荷兰号称海上马车夫，在世界海洋贸易中占据极其重要的地位。趁着目前欧罗巴还没结束的三十年战争机会，荷兰同西班牙、葡萄牙甚至英国争夺海外殖民地，四处出击，是现在最为强盛的海洋大国。

相比这四个国家，波兰作为内陆国没有什么航海业，反而瑞典在航海技术上算是不错。毕竟瑞典拥有波罗的海的部分区域，为控制波罗的海瑞典有着实力还算不俗的海军，也有相应的造船技术。

但瑞典的造船技术有着缺陷，主要原因是波罗的海只是内海，它根本无法和大西洋、印度洋、太平洋这些大洋相比。受于限制，瑞典的造船业所造的海船在波罗的海和地中海地区航行、战斗没有问题，可要去风云莫测的大西洋和横渡洲际甚至抵达远东的航线就心有余而力不足了。

“陛下，如您的大明需要，作为友好国家我可以代表瑞典王国为大明提供相应的造船技术，包括从欧罗巴聘请造船的工匠。但是瑞典王国的造船技术不如荷兰、西班牙、葡萄牙和英国这几国家，这也是为什么我从欧罗巴前来大明会先去里斯本，然后再搭乘葡萄牙的远洋海船前来大明的缘故，这点还请陛下能够理解。”

阿道夫诚恳地回答了朱慎锥的问题，朱慎锥点头表示明白，同时询问阿道夫道：“那么假如大明要通过这些国家获得技术和工匠的话，作为您来看是否有没有这个可能呢？”