第201章 市场换技术与仿制哈雷摩托（上）

时间临近农历春节，张弛却依旧忙个不停。

 窗外是依旧热火朝天在进行建设的密支那城，张弛的办公室里也是热闹非凡，几个负责民、政、军各方面的高层领导在秘书处的安排下，挨个进入张弛的办公室汇报工作。

 刚听取完白宏盛关于发动机厂和摩托车厂建设的报告，张弛欣慰的得知自产的第一台授权仿制哈雷wLA型军用摩托（有图）已经正式下线，脸上露出难得的笑容。

 “好啊，不枉我花了上千万刀乐去和哈雷谈引进。”张弛欣喜地用水杯拍了拍桌子，兴奋之情溢于言表。

 在这个时代，只要有钱，合众国的资本家什么都卖，张弛挥舞着支票，直接派人找上了哈雷·戴维森本人。

 “哪里，您过誉了。”负责施行三年计划的白宏盛推了推鼻梁上的眼镜，脸上带着谦虚，“这前130台车都是空运来的散件直接组装的，自然很快。”

 已经拿下了军方大单的哈雷·戴维森自然不会愿意出卖自己的专利和设计，但张弛派出的人用订单打动了对方。

 先期1000台哈雷wLA的订单，其中700台整车直接发货，另外300台摩托车以散件的形式发来，由设在密支那的摩托车厂自行组装。

 同时张弛还表示，后续安民军至少有几万辆摩托车的缺口，只要哈雷厂出售专利和wLA型军用摩托的设计的使用权，那在配套零件设施尤其是发动机完全能够自产之前，都会一直向哈雷厂下订单购买散件。

 并不清楚自己的哈雷摩托在战后依旧能够在合众国的民用市场爆火，哈雷·戴维森担心战争结束后没有了军方订单，自家的摩托厂必然要艰难度日，因此对张弛的提案很是感兴趣。

 （实际上除了穿越者，搞工商业的没人能够确定自己的产品一直火，除非搞垄断）

 以未来南洋的天量市场为大饼，张弛最终除了购买摩托车的货款，只花了很少一部分额外费用就从哈雷厂买到了哈雷wLA的授权和一系列配套工业设备。