第263章 时间至关重要(第3页)

 涡喷14发动机的压气机研发资料,由于之前已经完成了数字化和参数化的处理,这次随行也一同带来了。 

 阎伟忠几次深呼吸,然后缓缓睁开眼,望向身旁的许宁。 

 这种工作主要依赖经验和直觉,许宁深知自己在这方面难以提供太多帮助。 

 许宁语气坚定,毫不动摇:“初步检查显示,左侧发动机第一级压气机有13片叶片受损,连接调板液压作动筒摇臂与后调节板的拉杆在耳环螺栓处断裂; 

 发动机与进气道接口处偏移;通过内窥镜发现,两侧发动机的分流环已撕裂。” 

 这正是许宁一直以来研究的核心——叶轮机械内的流动分离问题。 

 如果在加力过程中出现了喘振,压气机就会像“咳嗽”一样,产生负压,使燃烧室内高温气体逆流,最终可能毁坏

整个发动机。 

 对飞行团队而言,能够安全保存飞机,已是莫大的胜利。 

 林光耀在此次事故后的处理堪称完美,几乎完好地保住了故障发动机,实属不幸中的幸运。 

 工作协调会刚结束,阎伟忠给了许宁两天的时间考虑最终的决策。 

 三人听到这一消息,都不由得愣住了。 

 既然选择了跟随阎伟忠来到阎良,他自然不是来凑热闹的。 

 “飞行员汇报称,发动机在退出高速状态关闭加力时出现故障,故障前未听到明显的气流波动声。” 

 简言之,喘振是指压气机内部气流分离所引起的反复流动,沿压气机轴线产生高低幅度的振动。 

 “我们去阎良吧。” 

 接下来的任务,最关键的就是找出涡喷14发动机各部件之间的协同工作条件,并建立起相应的数学模型。 

 这正是许宁有所了解的部分。 

 于是,他找到了阎良的负责人林刚,借用了一台试飞院的工作站,立即投入到了紧张的工作中。 

 现在,时间至关重要,为了加快进度,使用系统辅助分析是必然的选择。