第380章 红虎优势赛道(第3页)

 此外,去年出问题的路肩全部得到了更换,包括13号弯进弯以及弯心等处的路面也已重铺。

 新港大奖赛将是一级方程式历史上首场夜间大奖赛,新港赛道也是亚洲第一条一级方程式街道赛道。赛道单圈长5.067公里,共有23个弯道,并以逆时针方向行进。

 新港街道赛道虽然弯道很多,但也有两条相对较长的直道,预计一级方程式赛车的最高时速可达300公里。

 而在速度较慢的3号、10号、11号、15号、19号和20号弯这六个弯道,一级方程式赛车的通过时速可能只有80到100公里。

 相比其他一级方程式赛道,新港街道赛道的难度比较高,这对于经验不足的车手将会更加明显。

 首次练习赛前还下过一场阵雨,练习赛是在潮湿的路面上开始的。

 追风车队的张拓为率先做出计时圈,成绩是2分24秒476。

 30分钟后,一些车手开始做计时圈。奔麟车队的罗曼庭做出2分03秒568,暂时领跑。锦城老将萨德罗做出2分09秒149。

 35分钟,威凌车队的道建树把圈速提高到1分02秒852,雷之神车队龙浩在个人首个计时圈把成绩提高到2分01秒573。

 而铜爵车队的凌云伟凌云伟做出1分58秒550,一口气带开3秒多。

 此时,赛道基本上完全干了。

 两台星越赛车圈速明显很慢,比倒数暂居第三的赛车慢了8秒。

 此时赛道上最快的是红虎车队的安塞特,1分51秒986。

 第65分钟,星越车队再次出击。

 萨德罗一口气把圈速提高了7秒,做出2分01秒471。

 最后几分钟,所有车手都在赛道上冲刺。

 最终红虎车队的安塞特以1分50秒566夺得头名,成风0.049秒之差排名第二,段天才第三,龙浩第四。

 第二次练习赛开始,赛道已经完全干透。

 维修站刚一开放,很多车手就进入赛道做出计时圈。

 枭龙车队的成风和段天才早早就换上软胎测试。

 与首次练习赛格局相同,头位之争在枭龙车队的成风和红虎车队的安塞特之间展开。

 比赛一度被北极星车队的秦逍遥打断,秦逍遥在19号弯道赛车失控后横在赛道上。

 赛会为此出示了红旗。

 此后雷之神车队的韦博世也换上软胎测试。

 在大部分车手换上软胎之前,成风以1分49秒086的圈速暂时排在首位。

 此后红虎车队的魏魄、雷之神车队的龙浩和枭龙车队的段天才也曾先后有过领先时刻,直到安塞特做出1分48秒340的最快圈速。

 此后车手们开始专注于重载油的长距离测试。

 在长距离表现上,红虎车队安塞特的圈速令人印象深刻。

 最终红虎车队的安塞特以1分38秒340的成绩名列第一,枭龙车队段天才第二,雷之神车队龙浩第三。

 枭龙在青云和雷神两条高速赛道取得冠军之后,段天才认为车队也能在高下压力的新港赛道拥有竞争力。

 虽然枭龙赛车在楚州和西仑都不能拥有速度,但段天才仍然充满信心,因为赛车已经获得巨大进步。

 “赛车的状态非常好。”段天才说,“显然与之前的几条高下压力赛道上的表现截然不同,但在同样为高下压力的镇州和平州洪都却表现良好。”

 “楚州并不是我们表现最好的时刻,但是我们的赛车在此之后进步明显,我们没有理由不能再次获得竞争力。”

 “如果我们不能拥有竞争力,那么我们将非常失望。我们在过去几场比赛的排位赛和正赛中都非常不错,这是赢取比赛的关键。”

 段天才队友成风在镇州赢得冠军,证明车队在平州站引入的升级发挥了效用,令赛车在各种特性的赛道上都具备了竞争力。

 “自从我们在平州洪都引入升级套件以来,我们取得了一次亚军,三次冠军,所以这证明升级的效果是很棒的。”