第34章 竞争尺度(第2页)

 我认为轮胎的特性有点太过了，需要稍微回调一点。”

 霍诺安认为安塞特和红虎看上去好像能够管理好轮胎，进入了轮胎的工作窗口，令轮胎看起来还不错，但这非常艰难。

 “轮胎的状况是非常复杂的，我们只是在这场比赛找到了状态。”

 “策略奏效了，策略是牺牲排位赛保护好正赛的轮胎。如果你的轮胎进入了工作窗口，那么你就会表现得很强大。

 但是轮胎窗口非常非常窄，如果你没有进入轮胎的工作窗口，那么你就只能是四停或者五停。”

 路耐周二在洛城工厂对轮胎在前四站比赛中的表现进行了分析，考虑是否在本赛季剩下的分站赛中对轮胎进行调整。

 路耐赛车运动总监罗薄表示即便有修改，那也是小幅度的。

 对于轮胎在西漠大奖赛过快的衰竭速度，罗薄认为是由高温和赛道特性决定的，与天南的情况相似。

 “我们处于极端状态，这与我们去年的情况一样，‘哦，我的上帝，你走得太远了’。”罗薄在接受《运动汽车》的采访时表示，

 “如果我们提供的轮胎只是在这里表现得好，那么当我们在跑本赛季剩下的比赛时我们将发现严重的问题。所以，这是需要有所兼顾的。”

 路耐希望能够找出成风在西漠爆胎的确切原因，怀疑练习赛爆胎并非是赛道碎片所致。