第98章 疯狂六连胜(第2页)

 出一号弯后，凭借着更好的出弯速度，二号中高速弯离强行挤进内线，一下子就将成风和罗世博超越，升到了第2位。

 道建树超越宁威升至第5位。

 魏魄继续着发车不佳的传统，乱了节奏跌至第7位。

 龙浩赛车前翼被魏魄赛车后轮挂掉，不得不进站更换。

 安塞特第2圈就进站卸下软胎更换中软胎，回来后排在第17位。

 韦博世暂时领跑，而龙浩在第20位。

 道建树在第5圈进站，软胎换为中软胎。

 魏魄在第5圈超越宁威回到第4位，他的轮胎策略正在发挥效果。

 而段天才进站换胎仍然选择了软胎。

 第6圈，罗世博、宁威进站，软胎换中软胎。

 第7圈，韦博世和成风进站，都换上了中软胎。

 这样，中软胎发车的魏魄领先了。

 软胎起跑的车手中，越早进站的车手越占据有利位置。

 罗世博更早进站，出站之后就处在了成风前面。

 10圈过后，软胎发车的车手都换胎完毕，赛道上顺序为：魏魄、彭赛奥、陆凯达、罗曼庭、申迪、安塞特、顾磊、韦博世、罗世博、伯特申、成风、道建树。

 宁威位居第14，龙浩第17位。

 第12圈，安塞特连续超车后升至第3位，此时他落后彭赛奥6秒，落后魏魄13秒。

 第20圈，安塞特追上彭赛奥，利用可调尾翼在发卡弯轻松超车。

 安塞特升至第2位，距离魏魄12秒，而他的圈速比魏魄快0.2-0.4秒。

 彭赛奥稳居第3位，领先陆凯达14秒。

 陆凯达、申迪、韦博世、罗世博和成风占据第4到第8位，形成一个小集团。

 道建树、宁威、伯特申、邓斯特和龙浩形成另一个小集团。

 第28圈，魏魄和彭赛奥进站，两人都换上软胎。安塞特重返第一，领先魏魄11秒。

 韦博世、成风、龙浩等车手则在第30圈完成了第二次进站，同样改换软胎。

 安塞特第31圈进站，换上一套新的中软胎，这应该是他最后一次进站了。

 而魏魄刚刚换上的软胎只跑了4圈就再次进站更换为中软胎，回到赛道落后安塞特12秒。

 彭赛奥、陆凯达也完成了首次进站，只有申迪坚持没有进站。

 第39圈，魏魄赛车停在赛道边，之前他被工程师通知赛车变速有故障。魏魄遗憾的退出了比赛。

 第40圈申迪终于进站，赛道顺序为：安塞特、宁威、罗世博、罗曼庭、韦博世、成风、彭赛奥、道建树，龙浩仍然在积分区外的第14位挣扎。

 安塞特带着25秒的巨大优势进入最后10圈，西陵站冠军和年度车手冠军已经是他囊中之物。

 比赛焦点集中在第2名争夺，最终罗世博成功超越宁威，升至次席。

 倒数第五圈，罗曼庭超越宁威升至第三位。

 宁威的赛车似乎出现故障速度下降，很快又被韦博世、成风和彭赛奥超过。

 宁威终于在倒数第二圈进站换胎。

 最终，安塞特夺得连续第六个分站冠军，并提前三站加冕车手世界冠军。

 红虎车队也提前三站夺得连续第三个车队世界冠军。

 获得西陵站亚季军的分别是罗世博和罗曼庭。

 本站第4到第10名依次为韦博世、彭赛奥、成风、宁威、邓斯特、申迪、陆凯达。

 冲线，烧胎，跪地，掩面而泣！

 三连冠的安塞特激动程度比以前两次封王更加强烈。

 是什么让他变得如此激情？站在领奖台最高处的安塞特，对全世界车迷敞开心声。

 “我说不出话来了……当我冲过终点线时，我脑袋是空的。”安塞特在领奖台上接受现场采访时说道。

 “我想了很久该说点什么，这是一个你希望说点什么的时刻，但是你说不出来。”

 “我很高兴跳进赛车，为伙计们带回荣耀，付出我的全部。今天的赛车非常棒，这是一个非常棒的赛季，我无法要求更多了。”

 “我一直在不断的聆听和学习，能够在一级方程式赛车联赛历史上拥有最多顶级车手的阶段竞技，这令人难以置信。