第18章 设计路线(第3页)

 


    不过枭龙新领队表示，他们将在天南站引入一些新套件，预计将对让xl-24的速度有所提高。
 


    “不过，我们依旧会加速提高赛车的性能。背靠背的比赛意味着赛车没有大的变化，但仍然会对现有部件进行若干项升级。”惠神牧说道。
 


    他同时强调车队当前的目标非常明确：那就是必须在赛车的发展速度上超越对手，因为只有这样才可能追上对手。
 


    “对于我来讲，目标很简单：我们必须让赛车的圈速的提高幅度大于对手，只有先追上了领跑者，才可能和他们展开竞争。”惠神牧分析说。
 


    两届世界冠军龙浩认为，大秦汽车联合会在扩散器问题上的最终裁决，将在很大程度上决定本赛季世界冠军的归属。
 


    扩散器的争议始于冬季测试，因大秦汽车联合会方面一直没有出面澄清规则，导致事情在揭幕站摊牌。
 


    获准参赛的陈楚朗、神龙和北极星在建州站成绩如下：段天才和贝力落包揽冠亚军、两辆神龙虽然从维修站出发。
 


    最终仍获得第三和第五位(诸浪军后来因黄旗超车被罚)、北极星车手罗世博位居第七。
 


    龙浩认为：如果4月14日的听证会仍裁定这三支车队的设计合法，将使其他7支车队很难企及。
 


    “我们必须看他们14日的决定。”龙浩对锦城电台说道，“如果他们被允许继续用其参赛，他们会拥有一定的优势。而其他7支车队唯有拷贝其设计。”
 


    “但(拷贝)不是那么简单。因为你必须改动整辆赛车，这并不是简单的增加一个新的扩散器，然后你的车就能突然快上一秒。”